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赛恩斯登领奖台,勒克莱尔肯定要失事情

赛恩斯登领奖台,勒克莱尔肯定要失事情

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,赛恩斯登领奖台,勒克莱尔肯定要失事情 

在上周末刚刚竣事的F1匈牙利大奖赛中,Alpine车队的奥康在一片乱战中是笑到最后,阿斯顿马丁车队的维特尔和梅奔车队的汉密尔顿排列二三位。然则F1官方在赛后对维特尔的赛车举行考察,发现德国人的赛车在竞赛竣事后没有足够的燃油。凭证F1规则明确划定,车队必须保证赛车在竞赛的任何阶段都能够抽取1.0升的汽油样本。但F1官方最终的考察效果是,维特尔的赛车油箱只能抽出0.3升的汽油。最终维特尔本站竞赛亚军成就被作废,汉密尔顿上升到第二,原本无缘领奖台的法拉利车队赛恩斯,幸运成为匈牙利站的季军。

这是赛恩斯本赛季加盟法拉利车队以来,第二个领奖台,这位西班牙车手正用自己精彩的显示,获得法拉利车迷的信托和支持。至少从现在的情形来看,法拉利选择用赛恩斯取代维特尔的位置,是一个准确的决议。

然则只要回首赛恩斯的职业生涯,人人就会惊讶的发现,这位西班牙车手似乎并不“真正适合”法拉利车队,尤其是他与现在的队友勒克莱尔,简直是掷中相克。到现在为止,赛恩斯小我私人职业生涯总共先后4次登上过领奖台,可就是在西班牙人这四次登上领奖台的竞赛中,勒克莱尔要么不是由于事故未完赛,要么就是直接退出竞赛。

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像是本站匈牙利大奖赛,赛恩斯幸运获得第三名的成就,然则队友勒克莱尔是在发车阶段,就遭遇到意外,他的赛车被死后的斯托尔追撞,只能是无奈早早退出竞赛争取。

而到了摩纳哥站,回到主场作战的勒克莱尔显示得十分精彩,在排位赛是击败汉密尔顿、小维斯塔潘等强敌,拿到小我私人本赛季首个杆位,正当所有人期待着勒克莱尔终于能够在主场第一次登上领奖台的时刻,勒克莱尔的赛车甚至是连P房都没开出,最终由于手艺故障未能加入竞赛。而在这场竞赛中,赛恩斯是争取第二名的好成就。

时间再往回推两个赛季,那时赛恩斯还效力于迈凯伦车队,同样延续着一登台,勒克莱尔必失事的诡异魔咒。在赛恩斯小我私人职业生涯首个领奖台,2019赛季巴西站的竞赛中,西班牙人最终收获第三名的成就,而在那场竞赛中,勒克莱尔与昔日队友维特尔是杀红眼,两天法拉利赛车是相撞,双双退出竞赛争取。到了2020赛季,法拉利来到主场意大利,勒克莱尔在竞赛第24圈,居然是直接开车赛车撞向场边围挡退赛,赛恩斯则是拿到第二名的好成就。

赛恩斯只要一登上领奖台,勒克莱尔的赛车肯定失事,就问问法拉利车队和车迷,这样的车手组合,真的好吗?

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    2021-09-08 00:00:01 

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