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2021欧洲杯资讯(www.x2w99.com):Mercedes-Benz迎向纯电世代,宣布3大电动车平台、8大电池超级工厂

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今日 Mercedes-Benz 正式宣布将全球生长战略由原有的「优先电动化」(EV First) 改为「周全电动化」(EV Only) 的转型目的,将两年前所提出「2039愿景」,大幅提前到2022年将于全球各市场引进纯电动车型,至 2025 年每一车型(Type-Class) 皆有纯电动车版本,2030 年前依各市场环境推出 100% 纯电动车产物,实现周全电动化目的。

Mercedes-Benz 将会把开发资源及重心更放在电动车领域。未来将会推出 MB.EA、AMG.EA、VAN.EA 三大纯电动车平台,并连续投入可扩充的电池开发,至 2026年,将递减燃油车及插电夹杂式产物的投资,将资源高效集中投入电动化生长,迈向周全电动化世代。

Daimler 暨 Mercedes-Benz 执行长 Ola Källenius 示意:「豪华电动车的转变日益趋显,我们已做好万全准备,在未来这个十年内迎向纯电新世代。因此,我们将会针对团体资源重新分配,与全球员工同心起劲,在快速转型的历程中维持企业营收目的,在新世代取获胜利。」

2021欧洲杯资讯

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Mercedes-Benz 将于 2024 年推出首座为中小型车款所研发的全新模组化 MMA 架构,并预计于 2025 年宣布 3 个专属电动车架构:针对中大型车款所打造的 MB.EA 纯电动车架构,并将取代原有的 MRA 后驱平台以及首款专属电动的 EVA 平台,届时亦将住手燃油车平台的开发。

MB.EA 将是一个可扩展的模组化系统,依据差异车型提供差异零件组合,不仅具有高扩展性,更是一个高效能、随取随用的多变模组化平台;AMG.EA 电动平台将成为性能电动车专属平台,以知足盼望科技及性能并行的消费者;VAN.EA 电动车架构平台将开启 MPV 厢型休旅及商务厢型车的周全电动化时代,为未来的零排放交通环境及零排放都会孝顺。

为加速燃油车向电动转型,Mercedes-Benz 将推连续推出长续航力的插电式油电夹杂车型。在今年,Mercedes-Benz 全球将推出 4 款全新电动车车型,而且于明年延伸 EQE 及全新 EQS 车系,推出其 SUV 休旅车车款。原本预计至 2025 年,电动车及插电式油电夹杂车型销售比例为 25%,一次调高销售比例至 50%,显示对于新能源动力系统及消费者的信心。

Mercedese-Benz 考量整体电动车生长及资源高效运用,将电池设计为高度尺度化零件,未来 90 % 以上的宾士车款将基于单一电池平台作为设计基础,由统一设计的零件及尺度化平台组成,确立模组化的电池系统。

为了实现 2030 年前的周全电动化目的,Mercedese-Benz 预估将需要跨越 200 千兆瓦/小时的电池产能,而且在全球各地与互助同伴配合新建 8 个全新的超级电池工厂,以供应自 AMG 性能跑车至商务厢型车种种车款的电池需求。

为实现永续生长, Mercedes-Benz 不停优化生产历程,现在于辛德芬根的 Factory 56 成为品牌第一座 100% 碳中和生产工厂,未来连续以此为标竿。预计于 2022 年,所有宾士轿车和电池工厂的生产历程将到达碳中和目的。 

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