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太阳城亚洲:科比坠机事故初步报告称未发现引擎故障证据

日期:2020-02-09 浏览:

  中新社旧金山2月7日电 本地时间7日,美国国家运输安详委员会发表科比所乘直升机坠毁事件的开端陈诉。陈诉称,未发现引擎故障的任何证据。

  美国全国播送公司报道称,美国国家运输安详委员会在陈诉中表示,1月26日在美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市坠毁的SikorskyS-76B直升机的两台引擎都在事件中烧毁,引擎的可见部门没有表现出其内部产生故障的证据。


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已退役NBA驰誉球员科比·布莱恩特(Kobe Bryant)本地时间26日在美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市因乘坐的直升机坠毁而遇难,年仅41岁。图为遇难事发地现场。

  陈诉提供了有关飞机飞行和快速下降的详细信息。陈诉称,目击者说,产生事件时,事发地区被薄雾围困,直升机迅速移动、下降并开始向左滚动。

  飞行员阿拉·扎巴扬曾对空中交通管制员说,正在爬到云层上方。他与管制员的最后一次无线电通信是他将直升机升至梗概1200米的高度。依照美国国家气象局的数据,当时事发地云层的最高高度为730多米。

  然而,由于未知原因,这架直升机以每小时近300公里的速度向左转弯,并以每小时70多公里的速度下降,不久后,于9时45分撞上山坡。美国播送公司报道称,陈诉表现,有证据剖明旋翼桨叶在撞到地面之前先撞到了树上。《纽约时报》报道称,离直升机撞击点梗概9米外的树枝被清晰地切成三段。调查人员发现,大部门飞机残骸都位于距撞击点约39米的处所。陈诉称,直升机在山坡上撞出一个约0.6米深的坑。陈诉说,直升机的驾驶舱高度分散,仪表板被毁,大大都零件都已离开其面板安排架。调查人员收回了引擎,并将对其进行进一步骤查。

  陈诉说,这一型号的直升机原先可包容12名乘客,但后来进行了改装,可包容8名乘客。这架直升机没有配备飞行数据记录仪或座舱语音记录仪,也没有地形感知和警告系统。当飞机离地太近时,地形感知和警告系统会向飞行员发出预警。

  美国国家运输安详委员会说,最终陈诉的发布也许须要12到24个月。(完)