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足球推介:无人驾驶道路压实设备首秀 上海架桥铺路进入无人时代

日期:2019-12-04 浏览:

  记者手记

  用科技武装头脑,把脚下“赤色缎带”绣得更丑陋

  三年前的7月下旬,记者在工地上采访“上海第一摊”老队长袁学强,瞬间被火热困绕——头顶40℃的烈日,

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,脚底踩着70℃的裸路,背后铺灌而来的还有高达180℃的沥青。与其他工种在高温天实行避峰作业有所不同,摊铺沥青就得趁热,能力干得快。

  隧道股份路桥集团的“上海第一摊”,名气响当当——他们铺过的路比不少人走过的路还要长,黄浦江上的大桥、上海F1赛道,还有上海的内环、中环、南北高架、延安路高架、长江隧桥、世博园区的道路……皆由他们一米接一米摊铺而成。

  上海“铺路工”对摊铺的平整度向来不绝改进:平整度必须控制在2毫米以内。一般来说,高架铺两层,其他路面铺三层,要把裸地的坑坑洼洼都藏起来。机器进不去的处所,就得找“上等师傅”推着T形耙人工压路,犄角旮旯都得抹匀。

  “上海第一摊”开山开山祖师们辉煌了一辈子,

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,已相继辞别“战场”,干了40年的袁师傅也光荣退休了。太阳炙烤下铺筑的每条道路,都成为他们的人生勋章。如今,从业20年的徐忠华扛起了“上海第一摊”的大旗。他说,新时代的“上海第一摊”,要在老传统、老工艺的基础上,加上“新兵器”——通过引入数字化、智能化,在人才培养方面下更大功夫,让更多工人熟悉和知晓新设备的布局和利用,用科技武装头脑,把脚下的“赤色缎带”绣得更加丑陋!